“情妇”的出现对于船长的量刑显然是非常不利的。报道称，船长将情妇带上客轮会面本就违规，何况还把她带进了驾驶室。检方抓住这个事实称，驾驶室内的“非相关人员”导致船长注意力分散、且陷入“头脑混乱”，这对于处理紧急事态显然是会起到反作用。不少媒体也不失时机地报道称：“船长很可能忙着应付、炫耀美女情妇之时分了神”。
还有媒体指出，船长面临过失杀人和玩忽职守等多项重罪指控，一旦罪名成立将面临20年的铁窗生涯。按照国际惯例和相关法律，船在发生翻沉时，逃生顺序是先妇女儿童老人，接着其他青壮年乘客，然后是船员水手，最后才是船长。
辛绮筠靠在椅背上，心情迷茫而沉重。那个印尼人普萨亚加的被害已无从调查，也未再被提起，真相就此埋没海底了。只有活人的纷争仍在继续，不管审判结果如何，那些遇难者都无法生还了，而那个真正的罪魁祸首，也逍遥法外。她忍不住对刘远航发感慨，“以前的船长和船同在，现在的船长弃船逃跑。以前妇女儿童优先，现在大男人和妇女儿童争抢，甚至动手打人。这世道全变了。”
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