最近闹得沸沸扬扬的北京故宫失窃事件，使博物馆的安保问题备受社会关注。作为拥有大量中华文化瑰宝的台北故宫，历史上是否也曾发生失窃事件?目前，有记者就这个问题采访了台北故宫博物院院长周功鑫。周功鑫表示：“台北故宫从未失窃过。”
台北故宫博物院是中国著名的历史与文化艺术史博物馆。坐落在台湾省台北市士林区外双溪。随着海峡两岸交流增加，许多关于台北故宫的档案被披露，故宫国宝迁台秘闻逐渐被揭，一幅故宫国宝南迁流转的线路图清晰地呈现出来。
1955年华北局势紧张，日本人的威胁越来越严重，杭立武时任国民党政府教育部政务次长、故宫博物院理事会理事，作为文物战略性大转移的负责人之一，他在抗战期间，组织大批文物转移到西南大后方。抗战胜利后，这些文物集中到南京，原计划运回北京，可随着解放战争爆发，蒋介石开始做撤退台湾的准备，杭立武便提出将国宝转运台湾。
动用海军运输舰
1948年12月21日，国民党海军“中鼎号”运输舰悄然驶进南京下关码头。11年前，为躲避日寇的烧杀抢掠，南迁文物也是从下关码头出发的。同样的码头和时令，甚至连负责人都一样——杭立武。不同的是，当年的目的地是西南大后方，这次的目的地是台湾北部的基隆港码头，一个对很多人来说完全陌生的地方。
因战事吃紧，国民党军队全线溃败，海军总司令桂永清实在派不出更多军舰来。唯一的“中鼎号”是由登陆艇改装的平地船，经不起太大的风浪，海上航行有一定风险。虽如此，中鼎轮将去台湾的消息一传到国民党海军总司令部，官兵和家属还是闻讯立即赶往码头，一拥而上，人和行李马上将运输舰占满了。任凭官兵和庄严等人劝阻，都没人愿意下船。
当即赶来的桂永清登上军舰劝大家以文物为重，并保证官兵和家属都能安全撤到台湾。海军总司令的劝说起了效果，人们终于下了船，把先走的机会让给了文物。
12月22日清晨，“中鼎号”起航。712箱精心挑选的精品文物中，有320箱是价值连城的故宫文物，还有一批其他机构的重要档案。如此，漂泊了四天才到基隆港。
租用商船“海沪号”
第二批迁台文物3502箱也挑选出来了，其中故宫运出的文物尤为重要，不仅有宋元瓷器精品和存在南京的全部青铜器，还包括全套文渊阁《四库全书》和离藻堂《四库垒书荟要》。《四库全书》共七部，故宫文渊阁所藏是第一部，也是缮写得最为完整的一部。这批运走的青铜器和瓷器后来成了台北故宫的镇馆之宝。
而当时在南京的青铜器中，有一件旷世珍品“司母戊大方鼎”并没有被运走。1948年夏天，这只鼎在南京首次公开展出，蒋介石还亲临参观并在鼎前留影。中华人民共和国成立后该鼎存于南京博物院，1959年转交中国历史博物馆至今。后来有人拿这事讽刺蒋介石，说他就是把这鼎搬走了也没用，国家政权的法统“在德不在鼎”。
这批国宝运到下关码头，但桂永清再也派不出一艘军舰了。杭立武只得与招商局联系，包租了该局的轮船“海沪号”。此趟运输很顺利，无眷属抢占船舱，也无风浪和狗吠扰心，海沪轮宽敞又平稳，1949年1月9日，顺利到达基隆。
动用军舰“昆仑号”
1949年1月28日，农历除夕，南京城细雨连绵。2000箱国宝，盖着油布，露天堆放在下关码头已多日。是日下午，桂永清派出的军舰“昆仑号”终于抵达下关码头。得知昆仑舰将去台湾的海军总部官兵和家属们蜂拥而上，船舱只能放下500箱文物。
杭立武再次求助桂永清，但那些人既上了船就不肯再下，整舱男女老少见桂永清上船便放声大哭。海军总司令“希望以国宝为重”的话实在说不出口，只得放弃。由于临时容纳了太多的人，只装上了1248箱，其他得重新运回仓库。
船已严重超载，可又有四口箱子赶到码头。专家再向舰长褚廉方求助，舰长二话没说，下令将官长室办公桌椅拆除，硬装了进去。昆仑舰到达基隆港时，已经是2月22日。
北平贵重文物全部留下
从1948年11月起，东北、华北野战军就已将傅作义军队围困在了北平、天津、新保安和张家口一带。在抢运南京文物的同时，杭立武惦念着还留在北平故宫博物院的精品文物。电报飞向紫禁城，催促遴选并空运南京，再随南京文物一起赴台。而此时北平故宫博物院院长马衡已决定：让文物留在大陆，不去台湾。
马衡很早便与北平的地下党组织有了联系。中共方面向马衡表达了诚意，希望不要迁运故宫文物，并许诺北平解放后仍由其出任故宫博物院院长一职。
为敷衍南京，马衡召开了似乎很认真的院务会，讨论了文物的选定及装箱问题，并告诫一定要细致谨慎。在马提出“安全第一，不要求快”的方针下，大家拖泥带水地磨蹭到1948年的12月14日，北平城彻底陷入了解放军的合围当中，对外陆路交通断绝。在中共地下党的促使下，马衡关闭了午门、神武门和东西华门四门，选装好的精品文物再也无法运出。
在马衡的周旋下，北平的文物没有运出一箱，全部留下了。
动用军用运输机
抗战爆发后。河南博物馆有69箱文物转移到重庆，存放防空洞里。1949年10月，国民党政府从广州迁重庆。此时海路早已不通，正从台北到重庆督战的蒋介石闻之，即下指示到空军司令周至柔处，命其不惜一切代价，一定要抢运这批文物去台湾。
周派出了两架军用运输机，可运输机空间狭小，装不下这69箱珍宝。形势逼人，空军既派不出更多运输机，也不可能连运两次，只得从这69箱文物中选出38箱精品。
1949年11月28日清晨，两架运输机停在了白市驿机场。夜晚降临，一边是解放军攻城的枪炮声，一边是飞行员的催促“再不飞，就来不及了”。就在大家几乎要放弃之时，午夜12点，最后一辆卡车终于出现在机场，凌晨3点钟，38箱文物全装上了飞机。
11月29日上午9时30分，两架军用运输机腾空而起。第一架飞机当日下午4时到达台北松山机场，第二架飞机装载17箱文物，刚一升空就发生了机械故障。但当时机场形势已十分危险，无法降落，于是改飞昆明，第二天由昆明飞海口，第三天下午由海口飞抵台北。
选自《看故事》100期
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