1942年10月，中国方面得到情报，日军在香港地区囤积物资，似有意在华南地区发动一次规模较大的攻击。为削弱日军的攻击能力，中美联合航空空军出动飞机，轰炸日军后方要点香港地区。
首次交锋
轰炸取得成功，返航途中，日军第33战队6架新型的“隼”式战机半路拦截轰炸编队。第14航空队（飞虎队）的7架P40战机在斯科特和希尔的带领下，迎战日机，他们准备用对付日本“零”式战机的战法来打击新型日机。
飞虎队本来准备在6000米高空打鬼子飞机的闷棍，结果日机只用4分钟就补上这个差距，而且继续往上升，斯科特和第11中队中队长希尔试着跟了一下，很快就没了信心。飞虎队的P40战机的升限是8000米，但到这个高度就很难操纵，可日军飞机到这个高度依然往上爬，人家在上头，你怎么俯冲打他呢？
双方战机迎面对战？日军根本没兴趣，他们紧紧咬住返航的B25轰炸机群，上下翻飞，几乎每架中美联合空军的轰炸机都被开了几个新气窗。
战斗结束，6架起飞迎战的日军“隼”式战斗机都返回基地。尽管日军占尽上风，除了阿拉斯中尉的B25，其他中美联合空军的飞机都顺利返回桂林基地。
意外的礼物
这一仗以后，斯科特又和“隼”式战机硬碰硬打了几仗，始终没有占到上风。几次交手以后，斯科特整天琢磨怎么收拾“隼”式战机。幸好，此时日本陆军航空队64战队一个名叫安田义人的飞行曹长，帮了他的忙。
1942年4月29日，安田所在的日军第64战队“隼”式战斗机群，在缅甸与中国空军进行了一场激烈的空战。此战中，安田义人的飞机被击中，油箱破裂，在腊戍附近迫降。降落后，安田自己朝南行进，几天后找到日军部队，但飞机只好留在当地。后来，这架完整的飞机被中国军队俘获并运回国内，成为一件难得的战利品。几个月后，陈纳德的部下们有机会试飞这架修复的日军飞机。
担任试飞的希尔飞完以后直说：“头疼。”日本这种轻捷简练的战斗机有着出色的性能，它的升限远超P40的8000米限制，上升加速性能几乎是P40的两倍，无论哪个高度都有很好的操纵性。当然，“隼”也是有缺点的，比如它只装备两挺7.7毫米机枪，火力较弱。这就是香港地区空战日军大占上风，结果只击落一架美机的原因。同时，它缺乏装甲防护，为追求减轻重量，结构比较脆弱，生存力较弱。而且一旦进入高速状态，机体会产生异样的震动，影响射击准度。
希尔分析道：“如果你想用俯冲战术对付‘隼’式，恐怕是不行的，你没有它飞得高。”
斯科特皱着眉头绕着那架“隼”式战斗机转了好几圈，心里慢慢有了主意，然后，他申请自己飞一飞这架飞机。
飞完，斯科特把主意讲给队友听，却没人听他的，多数人看斯科特的眼神还有点儿怪异：我们不打它，让它追着我打？你不会是昏了头吧。斯科特倒是不在乎，仍然孜孜不倦地向弟兄们灌输自己的观点。最后，有人直接问斯科特：你能演示一下么？
绕晕日军一根筋
1943年1月底，衡阳上空，中美联合空军和日军进行一连串的空战。31日晨8时许，日军空袭衡阳，斯科特所在的中队立即起飞，在机场上空与全部换装“隼”式战斗机的日军第25战队迎头相遇。
日军指挥官是代永兵卫大尉。就在激战正酣的时候，代永大尉忽然发现从正北方向飞来一架动作怪异、孤零零的P40战斗机，它没有开枪，就这么傻乎乎地闯进日军的编队中。
一架日军“隼”式战斗机立即猛冲上去，P40掉头就跑。代永大尉认出这架“隼”是属于辰巳藤吉曹长的。
几乎就在这一瞬间，那架奔逃的P40忽然来了个俯冲而下，杀得兴起的辰巳曹长紧跟着追了过去，也进入俯冲状态。
“不！”代永大尉突然看出问题，在飞机的送话器前大叫起来。不过，已经太晚了。
那架P40的主人就是斯科特。
“隼”式战斗机轻捷灵敏，但最致命的缺点有二：第一，火力太弱，初期型号只有两挺7.7毫米机枪，后期增强了火力也不过加装了一挺12.7毫米机枪，在俯冲这种剧烈的运动中，“隼”式战斗机很难打中P40，就算打中了，P40座椅后方坚固的特种钢装甲也会有效保护飞行员的生命。所以，斯科特如果不是特别倒霉，基本是安全的。第二，结构脆弱，这种飞机无法承受长时间大角度的俯冲，很容易因此而解体。
辰巳曹长开始时，有意无意地把俯冲速度保持在安全范围之内，并没有出现代永大尉担心的情况。
不等日军庆幸，俯冲中的斯科特忽然猛地把飞机往上一拉，紧跟在后的辰巳曹长下意识地也往上一拉。日军飞行员的训练中有这么一课：当你不知道该怎么飞的时候，就跟着前面飞机的动作走。
对辰巳曹长来说，这可是致命的一拉。如果说跟着俯冲还能勉强承受的话，那在全力俯冲时忽然大幅度往起拉，“隼”脆弱的机体结构，再也承受不住这种“野蛮”的折腾。
只听一声怪响，辰巳曹长那架“隼”式战斗机顿时在空中散了架。代永大尉这样描写他看到的情景：“我眼看着它在空中飞散，坠向下方，残存的机身和发动机则一头扎向了地面，撞得粉碎，并燃起大火。”这种情况下，跳伞是根本不可能的。
美国人一旦实验成功了，是很容易引发效仿的。
战斗从衡阳一直打到耒阳上空，仅仅20分钟，又有两架日军战机追随倒霉的辰巳曹长而去，二者都是在紧跟P40俯冲后拉起时飞机解体。
事情还没有结束。10时30分，空战中没有被击落的日机匆匆返回广州天河机场。由于亲眼目睹战友接二连三往下掉，受到强烈刺激的日军飞行员心情激荡，在降落的时候有两架飞机冲出跑道，一架撞毁，一架重伤。
从这以后，中美联合空军的飞行员们遇到这种轻捷而效率不高的“隼”式战斗机，再也没有心理问题了，只要你追我，我就往下冲，你不跟我来呢，我就摆脱了，你跟我来呢，那咱就试试斯科特式勾引大法，驾驶“隼”式战斗机的日军飞行员只能干瞪眼。
日军新式战机和P40交手的战绩，从此一蹶不振。
选自《坦克装甲车辆》2013.10
