“王子”复仇记 “保时捷”与“大众”之战

时间:2016-12-08 09:46:09 

一个铁匠的崛起

1875年,一个男婴在德国的铁匠家呱呱坠地,他的童年在打铁的鼓风机声和敲打声中度过。15岁时,两条道路摆在了他的面前:他可以选择子承父业,年纪轻轻就能赚钱养家;也可以进入学校学习知识,等到五年后毕业了再赚钱。几番犹豫之后,男孩选择了后者。正是因为这一念之差,世界上少了一个平庸的铁匠,多了一个汽车制造大师——他就是费迪南德·保时捷(以下称老费迪南德)。

22岁时,老费迪南德设计了一台可以在汽车上使用的电动机,代替了当时汽车上普遍使用的链条。25岁时,他进入奔驰公司工作,一发不可收拾地发明了上百项与汽车有关的机械配件。1931年,他离开奔驰,成立了自己的设计公司,专门开发汽车、飞机和轮船的发动机。若是按照正常轨迹,老费迪南德或许会继续自己的发明创造,成为汽车界的爱迪生。

但历史改变了他的命运,1933年,纳粹首领希特勒为了提高国民生活水平,决定倾全国之力建立一个专为平民生产汽车的公司——德国大众汽车公司就此诞生了,老费迪南德被指定成为大众汽车的设计师。

1934年,大众出品的一款小型车“甲壳虫”在法兰克福车展上惊艳亮相,希特勒对小型车非常感兴趣,他大力嘉奖了老费迪南德。那段时期,老费迪南德风头正劲,成为德国知名的汽车设计师。俗话说:福兮祸之所依,祸兮福之所伏。纳粹德国赋予老费迪南德无上荣誉,也带给了他无尽灾祸。

历史长河继续前进,1939年二战爆发,德国汽车工业陷入停顿。老费迪南德翘首盼望着战争结束,能早日回归心爱的汽车制造业中。

六年后的一天,战争虽然结束,但一张逮捕令从天而降:老费迪南德因为参与为纳粹军队设计坦克,作为战犯被判入狱两年。出狱后,大众汽车仍生产着“甲壳虫”,但公司上层战后大换血,首席汽车设计师的地位已不属于老费迪南德。“甲壳虫”在二战后迅速风靡世界,大众公司也迅速发展为汽车行业巨头。可是,当大众公司享受着甲壳虫带来的巨额利润时,它的设计者老费迪南德却无权分享这种成功。老费迪南德的心中又是遗憾又是愤怒,他下定决心,一定要建立自己的公司,拥有自己的品牌!在这种信念支撑下,一个名为“保时捷”的品牌在德国悄然崛起。

没有硝烟的战争

老费迪南德有两个孩子:儿子菲力与女儿露易丝。兄妹二人自保时捷公司创立之初就进入公司管理层。菲力负责设计,露易丝负责营销。1928年,露易丝嫁给了大众公司一个名叫安东·皮耶希的律师。婚后,露易丝改姓为皮耶希,老费迪南德的血缘就此分流到两个家族之中,保时捷家族与皮耶希家族的命运自此紧密结合在了一起。

老费迪南德去世后,兄妹二人各自继承了保时捷公司一半的财富,菲力成为保时捷的主导者,掌握公司大权。强势的露易丝对菲力宣称:“虽然我身为女人,不能成为保时捷的掌门人。但我的儿子将享有与你儿子一样的控制权!”这次谈话的二十多年后,一个名叫费迪南德·皮耶希(以下称为小费迪南德)和一个名叫沃尔夫冈·保时捷的两个年轻人先后进入了保时捷公司工作。这些事细微得犹如蝴蝶轻轻振翅,所有人都没料到,它竟会引发保时捷与皮耶希两家族之间持续几十年的海啸和飓风。

小费迪南德是露易丝的儿子,他在商场上的果断更甚于当年的露易丝,而他的创作才能丝毫不逊于舅舅菲力——他设计的汽车美丽而又有侵略性,划时代的保时捷917赛车系列就出自他之手。

除去汽车,小费迪南德迷恋权力、金钱与女人,他过着纸醉金迷的奢侈生活。沃尔夫冈·保时捷是菲力的三儿子,论辈分和年龄,他是小费迪南德的表弟。生活中,沃尔夫冈就像闲云野鹤的世外高人,工作中,他总是充当和事佬的角色,他喜欢对同事开玩笑,用幽默化解商业危机。老费迪南德的后代可谓“虎门无犬子”,表兄弟二人凭借自身能力在保时捷一路高升,先后进入公司决策层。共事一段时间后,他们性格差异导致的矛盾慢慢凸显了出来:

某天早晨。一份最新出炉的报纸上刊载了这样一条新闻:“保时捷几位部门经理因业绩糟糕被解聘。”而这些“被开除”的经理当天仍和往日一样到公司上班,直到好心的同事把报纸拿出,他们才愕然得知自己被开除的消息。经理们找到沃尔夫冈,想要讨个说法,谁知沃尔夫冈对此也是一头雾水。他打电话询问报社,报社的工作人员回答道:“是贵公司费迪南德·皮耶希先生让我们刊载的这条新闻。”

沃尔夫冈强忍着怒火找到小费迪南德:“那些经理都曾对公司作出很大贡献,就算近期效率不佳,也不该草率地解雇他们;即使一定要解雇,也该用温和的方式通知他们。”

小费迪南德冷淡地回应:“当我对一些人丧失信任时,我会故意让他们摔倒在路边。”他的话无疑是火上浇油,沃尔夫冈被气得浑身发抖:“你这样对待雇员,公司会很快陷入混乱的!”小费迪南德则反唇相讥:“一家保持和谐的公司不可能达到巅峰。”二人差点大打出手。

这次的风波无疑让小费迪南德成为雇员眼中的“大恶人”。他要求他们和自己一起夜以继日地加班;他会在凌晨突然出现在车间,对工程师熬夜做出的设计图大加挖苦;他会因为一个细节的不完善而大发雷霆,动辄威胁要解雇下属。在高强度的工作量与精神压力下,小费迪南德属下的一些员工常因心脏病、过度疲劳等原因突然昏厥。保时捷家族成员试图劝诫小费迪南德。每次得到的回应都是—句粗鲁的:“别多管闲事!”保时捷家族悄悄积压着不满。

一次公司高层会议上,小费迪南德提出了一个开发豪华赛车的计划,策划书中的资金预算是个令人咋舌的天文数字。沃尔夫冈等几个成员坚决反对这个计划,他们认为这个计划“投入与回报完全不成比例”。小费迪南德则恼羞成怒,大骂保时捷家族成员公报私仇。菲力不得不再次出马调和双方矛盾。

两家族的矛盾愈演愈烈,菲力不得不一次次充当救火队员。1970年,疲于奔命的菲力为消除两家芥蒂作出努力:他邀请皮耶希家族成员来自己庄园做客。曾经,他的几个侄子侄女在这个庄园度过了无忧无虑的童年时光,菲力试图借此契机让两家族握手言和。但两家族爆发了前所未有的激烈争吵,皮耶希家族甚至放出狠话:“我们自此分道扬镶,皮耶希家族的子孙再也不会为你们卖命!”

1972年,一件爆炸性丑闻成为压垮两家族关系的最后一根稻草——小费迪南德与表哥戈德·保时捷的妻子马琳偷情的消息成了报纸的头条。

二人在几年前的家族宴会上相识。小费迪南德几乎立刻被美貌妖艳的马琳迷住了,当即对她大献殷勤。当时的小费迫南德已经厌倦了围绕在身边的美女,与马琳偷情能带给他更大的刺激。被表弟戴了绿帽子的戈德怒不可遏,保时捷家族亦将此事视为奇耻大辱:他们震怒于小费迪南德的道德败坏,同时,偷情丑闻完全打破了两家族之间的微妙平衡。一个飘着寒雨的早晨,小费迪南德抱着装有私人物品的纸箱独自离开保时捷。就在半个小时之前,他的舅舅菲力宣布,他已被保时捷公司开除。

小费迪南德以失去事业的代价抱得美人归,此

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