熟知造船的人都会明白，如果没有相关图纸，对“瓦良格”的改装就无法进行。从基本功能上看，图纸可以分为系统图纸与制造图纸两类。前者主要反映设计者的设计意图，面向产品功能，而后者则是用以指导制造者如何动作，面向产品装配。而在航母建造(包括改装)这个极为复杂工作中，缺少图纸，特别是制造图纸，结果将是灾难性的。徐增平两次从乌克兰黑海造船厂取走的，很可能就是制造图纸。
首先我们能通过图纸知道“瓦良格”在建造中使用的是何种材料(这里不但包括钢材等建造材料，也包括焊接、涂装材料等)，这既能够为中国建造国产航母时选择材料提供借鉴，也能够为改装中使用合适的替代材料提供标准。其次，图纸可以帮助我们了解“瓦良格”号的船体结构强度特点，从而在船体以及舰岛的内部改装时避免结构性损伤。比如原来的“花岗岩”反舰导弹发射装置就被取消，没有图纸的帮助是难以实现的，并且要冒极大的技术风险。第三，“瓦良格”号内部舱室极为复杂，图纸可以尽可能避免操作人员面临受伤甚至生命的风险。第四，图纸可以为改装“瓦良格”号提供流程控制参考，可以在全局上指导“改装工作”。有了制造图纸，中国不但能够对“瓦良格”号实施改装，还能够深入了解大型航母设计、建造的一些极为重要的核心机密信息。
因此，中国能从乌克兰获得“瓦良格”号及其图纸，客观上极大促进了中国上马航母的决心和速度，提升了中国航母的“准入门槛”。如果没有“瓦良格”，中国即使后来上马航母，技术的风险性和挑战性也会大大提高。像中国这种“捡洋落”只有在冷战结束这种类似改朝换代的世界重大政治格局转折才能出现。这个机会，几乎是“过了这个村，就没有这个店”。因此创律集团的董事长徐增平先生在对当地媒体谈起购回航母的事情，惜字如金地说了句：“这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。”
中乌军工合作，除了转让“瓦良格”号这一具有标志性意义的大型项目外，在舰船、坦克、飞机的动力系统，特别是各型发动机方面，表现最为突出。目前中国诸多水面舰艇，包括“瓦良格”号在内，还有“中华神盾”舰所用的燃气轮机DN/DA-80、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克所用的柴油发动机6TD-2E、新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机AI-222，以及适合高原山地直升机的发动机，均来自乌克兰。改良后的DN/DA-80，其可靠性、可维护性、大修周期、使用寿命均超过乌克兰原装。
- 看不过瘾？点击下面链接！
- 绝对罕见！目睹各国名人遗容照
- 中国对朝制裁下重手：营口港禁止一切朝鲜船只入港
- 日忧特朗普当总统美军将撤出亚洲 或在南海对华让步
- 定远舰居然闹鬼 忠义水师英魂不息
- 美媒称中国军队早已盯住南海 正猛造两栖登陆舰
- 蔡英文：期待大陆在我就职前再展现一些善意
