中广网北京9月3日消息(记者满朝旭)据中国之声《新闻晚高峰》报道，近日有报道说，当当网会在9月推出一种“超快递”业务，打个比方，如果你在上海机场看到别人穿了一件你非常喜欢的裙子，马上下单，在北京下了飞机回家就能直接试穿了，在如今快递业饱受诟病的现实下，这样的快递服务是否能实现?就此疑问，当当网做出了回应。
当当网公关高级总监郭鹤接受记者采访时表示，目前这项“超快递”还没有正式上线，同时他像记者介绍了这究竟是一项怎样的服务。
郭鹤：也就是顾客从下单时间开始算起的4个小时之内把商品送到顾客的所在地，这个业务是从9月中旬会在北京和上海试运营，过后像广州和深圳，是我们二级推广的地区，我们现在初步定的这个收费的标准可能是每一单是15元，在订单之后有一个收货方式，可以选择我们收费的超快递服务。
对于此前报道中所打的比方，在上海机场看见合适的商品，立即下单，回北京到家就能收货，郭鹤表示，北京地区目前可以实现。
郭鹤：北京的客户是可以实现的，但是北京要是订到上海的其实也不存在，因为我们是一个网络商城，也是说北京送到上海，我们现在基本上属于订货全是从当地库房发出的，才能够实现这个4个小时，否则的话从北京发到上海的货很难实现4小时之内送达了。
但是，北京和上海这样的大城市，交通状况极为不稳定，特别是北京，今年连续出现极端天气，让交通现状是雪上加霜，如果在规定时间内无法将货物送到又该怎么办呢?
郭鹤：针对于这项业务有专人、专车去提供这个服务，如果今天这个天气情况很差，首先当当的页面上就会进行一些公示，会告诉大家说今天我们无法提供4小时的服务，因为天气原因或者什么其他的原因，同时如果有一些顾客已经选择了4小时快递的服务，那我们的客服，我们的快递员也会提前跟顾客取得联系，然后告诉他今天我们天气原因然后这个4小时不能够送达，我们在费用上也不会收取多加的4小时的快递费，只会按照其他的订单一样的标准进行收费或者是免费的送货。
截止到去年，中国快递业平均每天的业务量达1000多万件，排在世界第三位，但是投递慢、物品损坏、节假日送不到等现象，经常惹得消费者抱怨不断，快递公司表示，用地难、用车难、用工难已经成为快递业发展的瓶颈。
申通快递副总裁陈向阳告诉记者，要实现全国范围内的流畅速递，需要建立转运中心，但是建设用地不好拿。
陈向阳：我们在青浦拿地没问题，是税收大户。但是我们税收集中。人家问我能交多少税，比如我在成都拿土地，成都分公司的交易额肯定都不大，我去拿土地就遇到了很大的难题。
中通速递董事长赖梅松认为，快递行业人员流动性大、凝聚力不够是导致纠纷多的一个原因。
赖梅松：人员不是太稳定，造成了你的件量多，相应配备的人员跟场地的限制造成了一些问题。现在的薪酬每年是增长20%左右，员工来讲对这个行业的凝聚力还是不够。
对于快递企业来说，运输能力是命脉，但是韵达货运董事长聂腾云坦言，一些大城市对外地车辆的限制影响了投递质量。
聂腾云：现在像北京二环内，一个是堵车，再一个是路政查我们派送车辆，我们的派送就快不起来。像上海有些大城市，我们的车辆通行需要给我们放松一些政策。
有业内人士分析，中国快递行业将会出现两大趋势，一个是集约化，大量资金投资将被投放在信心化设备、中转中心和运输设备上，另一个是优胜劣汰，快递行业会在未来5年完成一轮整合。
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