导读:很长一段时间内,歼-8II战斗机都是被我军当作主力战机使用的。即便是20世纪90年代,歼-8II战斗机也是我国最先进的国产歼击机。然而,在研制歼-8II战斗机的过程中,曾经发生了一段我们必须要记住的插曲。20世纪80年代的时候,中美关系处于蜜月期。1987年,中国的航空工
很长一段时间内,歼-8II战斗机都是被我军当作主力战机使用的。即便是20世纪90年代,歼-8II战斗机也是我国最先进的国产歼击机。然而,在研制歼-8II战斗机的过程中,曾经发生了一段我们必须要记住的插曲。
20世纪80年代的时候,中美关系处于蜜月期。1987年,中国的航空工业部门同美国格鲁曼公司签订了一项合同,该合同价值5.5亿美元。合同的内容是由美国负责,对中国的55架歼-8II飞机进行改装,提升其电子设备。
歼-8II战斗机
改进的内容包括加装AN/APG-66(V)雷达、座舱显示系统、1553B数据总线、火控计算机、惯导系统等。图中便是AN/APG-66雷达,该型雷达有很多个衍生型号。而当时准备装到歼-8II战斗机上的,就是AN/APG-66(V)雷达,这种雷达连F-16战斗机都在使用。
甚至该型雷达还有了个特殊的代号,叫做PRC F-8 APG-66(V),总体意思也就是中国歼-8战斗机装备的APG-66(V)型雷达。为了协助美国的改装工作,中国总共向其提供了2架飞机、4套机载设备和一个机头模型设备。
美曾扣留中国多架先进战机
这就是其中1架飞机。后来美国和西方国家对中国实施武器贸易禁运,歼-8II战斗机改装工作也被美方中止。而2架歼-8II战斗机、4套机载设备和一个机头模型设备均被美国扣留。
从实施武器禁运到美国正式归还飞机和设备,这些装备总共被美国扣留了近4年的时间。1993年3月1日,美国将2架歼-8II战斗机和4套机载设备归还中国。但歼-8II战斗机的机头模型设备,美国方面并没有归还,而是将它放在了战斗航空博物馆,用于进行展出。
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