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青岛跨海大桥 ：横卧于青岛胶州湾上，连接东西二城区，全长35公里，海上段26公里。于09年12月开工，11年6月正式通车，总投资99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的瓶颈，大桥修成后“天堑变通途”。同时，琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等风景区将被串联起来，青岛旅游景区将整体趋于系统。小提示：大桥最佳观光季节在春秋夏，游玩时间3小时左右最佳。
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汕头海湾大桥：位于汕头港东部出入口妈屿岛海域，全长2500米，分北引桥、南引桥、正桥及两岸引线路堤。92年3月正式开工，95年12月通车，耗资3亿元，就其年代来看，是我国早期的跨海大桥，当然“跨海”是相对而言。大桥打破了汕头南北城单一的轮渡交通形式，并且可将海湾大桥、石炮台公园、人民广场等景点囊括眼底。
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舟山跨海大桥：连接舟山群岛、宁波镇海区、宁波绕城高速、杭州湾大桥，大桥总长48公里。99年9月开工，09年12月通车，投资130亿元。舟山跨海大桥建成后创下了多个世界之最：世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥；世上抗风要求最高的大桥；复杂环境下世界最大跨径斜拉桥等。建成后舟山海岛经济将进一步融入长三角经济圈。
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