误区三、受损零件必换
最近，某地一位车主的私家车被另一辆汽车所撞，造成私家车的保险杠和右边的翼子板受损，保险公司经过查勘，同意更换保险杠，而对于翼子板，保险公司认定为轻伤。因为只是轻微划伤，如经过修复处理，既不会妨碍安全性能，也不会影响外观视觉，没有达到更换的标准，所以，保险公司不同意更换翼子板，只同意作修复处理。车主对此颇有微词，某报记者写出“车损零件只修不换惹争议”的报道，被多家网络媒体所转载。也引起了当地保险行业协会的关注，及时调阅了现场损失照片，发觉保险公司处理无误，于是交代保险公司做好车主思想工作，解决好存在的矛盾。
存在类似某地车主上述想法的客户不在少数，他们的心情完全可以理解。但是，保险理赔是有原则的。机动车保险条款中提到，因保险事故损坏的被保险机动车，应当尽量修复。保险公司不是慈善机构。如果每个案件不该赔的都赔，将导致保险费率不合理提高，那其实是损害了更多人的利益。保险公司既不惜赔，也不滥赔，正是坚持了保险的宗旨。这个案例说明，修复是保险的基本原则，还没有被社会所广泛接受，保险公司的宣传有待进一步加强。当然，在实际工作中，安全性能始终是保险公司的第一考量，对此，客户完全可以放心，也应该相信。
误区四、现场无须保留
保险车辆发生事故以后，根据条款约定，车主有义务及时通知并积极协助保险公司到现场查勘、定损，这本来是不存在任何问题的。为什么有的客户认为保险车辆出险以后无须保留现场呢？这实际是对于有关部门快速处理道路交通事故办法的一种误读。保险公司到现场查勘、定损，能够在第一时间掌握损失情况，对于了解事故成因、责任归属，确定损失大小，准确、合理地计算和支付赔款十分重要，还可以防止个别假、骗赔案的发生。
如果较小的事故发生在交通要道，为不妨碍交通，车主可将事故车辆撤离到不影响交通的地点，等候保险公司前来查勘，保险公司则会将第二现场视同第一现场。这是保险公司主动承担社会责任的体现，一度曾被社会所误解，这是需要说明的，
最后，对于损失较大的案件，在维修结束出厂之前，有的保险公司要对受损车辆进行验车及复勘，客户对此不理解，也有的不肯配合，以为是保险公司在找麻烦。须知，市场上有的维修企业经常将所更换的配件以次充好，用副厂件、拆车件冒充正厂件，甚至对保险公司定损时确定予以更换的配件改作修复处理。若保险公司未对受损车辆进行必要的复勘，那么保险公司赔款不变，但是被保险人其实并没得到与赔款数额相一致的补偿。所以，保险公司对车辆进行复勘其实是对被保险人车辆维修质量进行确认，是对被保险人权益的一种维护。这一点，保险消费者也应当知道，并以配合。
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