一般来说，查看四个半小时的监控录像大约要花费十到十二个小时的时间，但是这些卡车的运行规律使查看录像的时间大为缩短。
这个规律就是填海造地的工程现场位于这两处红绿灯的东边，也就是说，凡是出现在监控画面里的，由西向东行驶的卡车都是满载的，是开往工程现场的。
而由东向西行驶的卡车，都是卸完石头和渣土，空车往回返的。而且拉石头和拉渣土的卡车比例基本是一比一，这样一来，查监控的工作量就少了一大半。
录像里面显示，这些大卡车经过滨海公路的时间主要集中在五点到六点半之间，六点半以后只有一辆卡车经过事发路段，还是拉渣土的。
此后经过的都是些家用轿车和小型厢货，而且从八点钟开始，这条路上基本就没有什么车了。
小庄特别注意了一下魏广军的车在录像里出现的时间，他是从西边的监控探头进去的，时间是九点零五分，之后就再也没有从东边的监控里面出现。
在这之前和之后的将近四十分钟时间里，路上一辆机动车都没有，只有极少量的行人骑着电动车从那里经过。
小庄面对这个结果有点发愣，既然没有车辆经过，马路上的两块石头是哪儿来的?总不会是从天上掉下来的吧?
或许有另一条小路不用经过那两处红绿灯，也能通到那条马路上，拉石头的卡车就是顺着这条小路并入滨海公路的，经过事故现场的时候掉下来两块石头。
这是小庄唯一能想到的合理解释。
小庄让大家把录像里面出现的卡车和填海造地指挥部给出的名单核对一下，看看有没有疏漏，然后带着自己的猜想来找萧屿。
