台东与琉球群岛交界海域海底地形图
我们会发现当拥有1650海里连续潜航能力的元级艇，投入到我国三大舰队的常规潜艇部队后，会带来显着的战场态势扭转。以作战最为艰难的东海舰队常规潜艇部队为例，元级艇在到达下潜海区后（可以挑选最近的备潜海区以降低出港后遭到美、日卫星探测几率，降低出港暴露率），通过AIP动力以4节的低速静音巡航，选择在琉球群岛与台湾交界区域间的棉花谷、北棉花谷或者基隆海谷等有利海底地貌，利用各季节不同的温跃层、盐跃层等有利水文环境，隐蔽的突入台东北海域。这段从备潜海区到目标区域的航渡航程不过400余公里，即使加入实际航行补贴里程100公里也不过500公里，只占元级艇AIP续航能力3050公里（1650海里换算）的16%左右。扣去来回隐蔽航渡所需的1000公里，也将剩下2050公里的阵地逗留机动能力，这意味着元级艇可以在台东北商业航线密集区域，进行11.5天左右的阵地逗留时间。显然这一阵地作战时间是非常富裕，并且是不露头、不出现通气管暴露状态下的连续潜航隐蔽作战时间。
台湾与菲律宾之间的巴林塘、巴士海峡的海底地形图，该海峡因为风急浪高，受季风性气候影响大，四季水文环境多变，加上海底地貌复杂，反潜作战较为困难，而潜艇航行作战则较为有利，所以素有潜艇黄金水道之称，也是我南海舰队和南下东海舰队作战潜艇的战略要冲地带。
元级艇也可以利用这11.5天和2050公里的潜航续航力，向南继续航渡寻求战机。这样元级艇不但可以将整个台东商业航线密集的海域，轻松囊括进自己的作战区域，还具备了进一步向南去台湾和菲律宾之间的巴士、巴林塘这一重要黄金水道作战的能力。这将打通我南舰潜艇部队与东舰潜艇部队的联系，形成两大主力舰队互相配合，重叠打击的理想作战态势。实际上，元级艇甚至还能再向南，到达位于印尼东部和菲律宾南部苏拉威西海东口的马鲁古海峡和加罗林群岛之间的区域，去伏击战争爆发后企图绕过南海从爪哇海、望加锡海峡通过苏拉威西海走东部航线的日、台航运船只。因为在菲律宾海随着我元级艇冲出第一岛链日、台设置的密集航空巡逻区域后，可以采用水面航渡和通气管航渡相结合的航海策略，大大节约AIP工况下的续航力里程。只要战术合理航海规划到位，这一非常具有诱惑力的作战设定是完全有可能实现的。这意味着我东舰的元级潜艇，不但可以将台海区域整个包裹进作战打击范围，还能进一步威胁到南海菲律宾海域这一战时重要商业航线区域。这极大的扩大了我潜艇部队的打击范围，并将严重的威胁台、日特别是日本的商业航线安全。
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