美媒称中国研发垂直起降歼18战机 改变战略态势
美国《国家利益》双月刊网站2月16日发表题为《当心了，美国：中国希望拥有自己的垂直起降战斗机》的文章，作者为美国海军军事学院副教授莱尔·戈尔茨坦，编译如下：
2015年，中国着名军事期刊《中国军事科学》刊登了一名中国人民解放军空军军官的文章。文中称，过去几年，某些大国通过推行“再平衡战略”包围、遏制中国，针对这种情况，文章提出了一种利用“不对称优势”从而“破敌海上围堵”的战略。这是中国军官的普遍共识，但文章还提出了，针对中国的监视频次在逐年增加。
更值得注意的是，文章进一步表示，哪个国家取得了空中优势，该国就在海上军事斗争中获得了更大的战略主动权。文章呼吁中国建设“强大的海空军事力量”，这种想法在中国军事圈并非独一无二，但是一名空军将领在中国最权威的军事论坛提倡重视“海上方向”，这显示出一种目标的统一性。
《中国军事科学》这期专辑强调了中国“空海战”理念，尤其聚焦于已经进入中国武器库的一系列新导弹（如“鹰击”-12反舰导弹）和陆基战机（如歼-16战斗机）。本文将讨论另外两种可能在2020年后入役中国空军、但或许影响整个海上战略局势的机型。这两种机型是有望成为垂直/短距起降战斗机的歼-18和被称为“蓝鲸”的倾转旋翼运输机。
过去两三年间关于歼-18垂直/短距起降战斗机的报道零星见诸西方媒体，但是最新证据让人们更加相信，中国第四代战斗机研发项目中除了广为人知的歼-20和歼-31机型之外，还有第三款机型。中国军事媒体在2015年年中两家主要航空工业企业宣布就“短垂项目”签署合作协议时报道了相关消息。观察中国军事的人士在去年9月的阅兵式后难免失望，因为中国解放军在阅兵式上没有展示任何新型战斗机——虽然一些西方防务媒体曾预计歼-18可能在阅兵式上亮相。毫无疑问的是，目前《推进技术》等中国期刊上正大量发表有关垂直/短距起降战斗机战略问题和技术问题的论文。
而至于中国计划中的倾转旋翼运输机，《中国国防报》2015年也发表了有关“蓝鲸”的文章——配发了航展上一个机型的照片。从照片上看，这架运输机的惊人之处在于安装了四台发动机。这篇文章总结了这个新机型的预期特点：巡航时速538公里，航程3106公里，载重量20吨。文章对“蓝鲸”的目标毫不讳言：不仅要超越V-22“鱼鹰”式旋翼机的性能，而且“更轻巧便捷、效能高、成本低且维修方便”。从另一方面，官方杂志《中国空军》一篇有关“鱼鹰”事故细节的文章对中国是否应该研发倾转旋翼机提出了质疑，提醒航空分析人士不仅应该关注“鱼鹰”的优势，也要注意其“缺点”。
中国的这些飞机计划能否起飞仍需拭目以待，但可能性较大。毕竟，冷战的显着特征之一便是一味追求在军事技术的各个方面超过对手。当这些飞机起飞时，西方评论人士无疑会大肆批评，称它们“只是模仿”，不代表真正的技术革新。但是他们错了，在战略对手之间，模仿常常能取得相当的成功。我们不难回忆起当年是英国研发了首批坦克，但德国人埋头钻研这一外来技术理念，最终在战场上大展威力。
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