《咱们中国军工的那些年》节选之四
歼8Ⅱ飞机改装
1989年1月17日上午,天气相当冷。秘书来通知,让我陪着领导到机场去,问是什么事?他说上边来了领导,要到机场看飞机。于是我陪着唐经理,他陪着军队和地方领导,乘车从大白楼来到试飞站。
远远看去,只见蓝天下的跑道上停着一架灰黑色的大飞机,有几层楼高,庞大的机头向上折起,一些小小的人在围着飞机忙碌。再往前走,就有全套美国海军陆战队行头的士兵在站岗,他们把机场围了一圈,除了装机的工作人员,中国人就不让靠前了。隔着几百米,看到有两架工厂生产的歼8Ⅱ飞机的机身,准备往机舱里面装。这时有技术人员介绍,这是美军的C-5A“银河”式运输机——世界上最大的运输机之一,载重120吨。这架运输机从美军的日本冲绳基地飞来,下午一点半开始装机,机舱内有自备的吊车,大约装了一个多小时。这架运输机载着2架歼8Ⅱ飞机,据说途中不停,经两次空中加油,直飞美国诺斯罗普·格鲁门公司所在地——加利福尼亚的圣地亚哥。
早在80年代初,时任副总参谋长的刘华清访美时,就与美谈过改装歼8飞机事宜。1983年11月,邓小平在总参、科工委报国务院、中央军委的《关于开展中美军事技术合作事项的请示》报告上批示“要增加改装歼8电子火控系统项目”。1984年,美国里根总统同意将歼8Ⅱ飞机列入美国对外军事销售渠道。1985年10月,国务院、中央军委原则同意对飞机进行改装,至此,中国与美国最大的一项军事合作项目正式立项,美国人称之为“和平珍珠计划”。1986年中美签订合同,通过美军招标,由格鲁门公司负责改装,中国购买55套火控系统,这次是把样机送往美国改装。后来,美国单方面宣布暂停中美军事技术合作。最后已经装上的一些设备拆了下来,把歼8Ⅱ的机身还了回来。过了几个月,他们又提出可以继续改装,但要中国多支付两三亿美元,中国没有答应。
“和平珍珠计划”使中国蒙受了巨大损失,但也使我们了解到了西方军机发展的一些趋势。
林宗棠在清华机械系毕业后即到国家经委工作,后来成为万吨水压机副总设计师,我国机械工业元老沈鸿是总设计师。同时,林宗棠还受命组织了我国着名的正负电子对撞机工程。万吨水压机是在江南造船厂建造的。有6层楼高,锻压能力达1.6万吨,能把巨大的钢锭像揉面团一样加以锻造。它的诞生为我国重大装备制造业特别是军事工业,解决了特大件锻造的重大难题,在当时具有特殊意义。当然,现在我国连8万吨的压力机都有了,这是我国重大装备制造能力连上台阶的标志之一。
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