据悉，运-9飞机填补了中国国产飞机的多项空白：国内运输机首次在操纵系统采用助力技术，改善了人机工效；首次采用复合材料螺旋桨技术，降低噪声，提高飞机高温高原性能；首次采用了综合航电技术，实现了玻璃化座舱和飞行技术与系统状态参数的综合显示系统等等。与运-8相比，运-9在保持20吨空运能力的同时，最大航程和巡航速度显着提高，并且配备了新一代的玻璃化座舱和机载设备。未来中国海空军可能将大批装备运-9，发挥类似C-130J“超级大力神”在美军中的作用。
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中国用运20平台可研第3代预警机：中国预警机技术已与美国相当
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