空警2000只是过渡 中国应研制更先进的预警机
【战略网综合】空警-2000（代号：KJ-2000，英文：XianKJ-2000，北约代号：Mainring，中文：主环）预警机，是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。该机主要担负对空、对海监视、跟踪和识别任务,并可根据作战需要执行辅助指挥引导和控制等任务。
空警-2000，是中国以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达和电子系统。空警-2000预警机装备部队后，多次圆满完成空军组织的实兵对抗和实弹演练，并担负了第29届奥运会空中安保和新中国成立60周年首都阅兵、空中安保等任务。
空警-2000预警机安装了相控阵雷达，碟形天线，超级计算机、控制台及软件。雷达为固定三片式，呈三角构型安装，能够360度全方位扫描覆盖，特别擅长于探测速度较高的空中或海上目标。空警-2000投入空军服役，扩展侦察能力，加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集，提高战斗机效能60%以上。
空警-2000作为目前我国最先进的预警机，对我国空军的体系作战能力有巨大的提升作用，其探测距离对大型飞机目标超过700公里，小型飞机超过300公里，海面舰船超过270公里，与美军的E-3预警机持平，超过了E-2，完全可以满足中国空军作战时的预警需要，特别是对周边中等强国形成了压倒性优势。然而在面对强敌美国时，我们还要清醒的认识到，这款预警机虽然先进，但和美国的同类产品差距还是比较明显的。
空警2000的总设计师是王小谟，王小谟谈到空警-2000时，认为其T/R组件多，采用了最先进的相控阵体制，扫描速度快，增益较大，可以实现远距离探测。但军迷们忽略了他说到的几个问题，例如T/R组建上使用的高功率放大器是晶体管（BJT）而不是MMIC（单片微波集成电路），这就导致了空警-2000的功率放大效果与美国E-3和E-2相比差了不少。
为了达到上述的巨大探测距离，唯一能做的就是增加T/R组件数量且扩大天线孔径，但这样做还不够，因为晶体管的放大效应要比MMIC低一个数量级，且元件本身体积大达到了18平米。而同期的E-3只有11㎡，最终因此还需要其他措施，空警-2000选择了L波段进行操作，中心频率1.5Ghz。众所周知，波长越长，传播距离越大，这些因素综合起来，决定了空警-2000的探测距离追上了E-3。
然而采取这些措施直接导致的结果是两个，首先是雷达的旁瓣太大，这一点王小谟也承认空警-2000的旁瓣要大于E-3，因为采取了更大的天线孔径，不可避免的要溢出更高的功率和波瓣，这在战时是非常致命的。因为美日的电子干扰机可以很轻松的在较远距离对空警-2000进行干扰，缩短其探测距离90%以上。
失去了预警机支援，中国空军空战结果就堪忧了。而相比之下美国的E-3采取了S波段，雷达天线尺寸和旁瓣更小，这可以反映在两个飞机的增益上。根据估算，空警2000的增益要比E-3小7db，约5倍差距，此外我国目前的干扰机只有运八改的电子干扰机，根本无法突破敌人歼击机防线靠近E-2，E-3在足够的距离上对其实施干扰。
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