第二个问题就是的耗电的功率大大增加。而空警-2000却采取了不转动的相控阵雷达体制，这就出现了一个矛盾。空警-2000的耗电量无法同时满足三个雷达阵列同时进行120°的扫描，即使能够满足，探测距离也要大大减小。空警-2000的单个电扫阵列功率不会大于6kw，而如果要同时操作三个阵列，算上系统损耗的话，功率要远远大于3倍的6kw。且如果同时采取三个阵列操作，雷达的刷新率和目标驻留扫描时间都要延长才可以得到足够的信噪比让计算机来处理信号，因此空警-2000唯一的办法就是采取单阵列扫描的模式。
而这种模式导致的直接后果就是空警-2000在巡逻路线上，要不停的转弯以将雷达威力区域对准作战区域，最终成了现在空警-2000典型的巡逻路线，两个圆心距离100公里的同心圆内飞8字。这样的作业路线对于空域要求极大，3.36万平方公里的空域要被占据，导致的结果就是这一区域其他飞机作战，训练遭遇困难，飞机数量容量急剧下降。
而在作战时，如果双方战机刚好位于空警-2000的威力边缘区100公里内，空警2000需要不断的转弯绕飞8字，那么其威力区就要不断变化，我方的战斗机就要不断处于失去预警机掩护的尴尬局面，不得不调整自己的阵位，如果此时正处于空战紧要关头，带来的结果是灾难性的。
最后是俄罗斯卖给我们的二手伊尔-76，机体寿命本身不长，且巡航时间较短，机体本身对雷达的阻挡也很严重，其实并不适合做军用预警机的机体。再则因为是从国外购买，数量上受到极大限制，无法大批量生产。可以想见在未来对空警-2000的改进中，中国将利用商飞C919平台作为预警机平台，量产新型预警机，放弃现有的固定雷达模式，改用旋转雷达。此外，在雷达原件上，将会采取更加先进的SiC衬底MIMIC，这种新材料的性能大大超过美国E-3雷达采用的材料，而目前中科院已经造出来了。
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