导读:我很喜欢柏林,它很像北京,又古老又年轻。柏林人对历史采取了一种务实的态度,不绕过去,也不重做,更不掩盖,想办法让历史延续下去,不留空白断代,国会大厦和记忆教堂的存在便是最杰出的代表性实验。
文/舒乙
在维也纳开完世界博物馆大会之后,顺访柏林。我很喜欢柏林,一个奇怪的念头常常钻进我的脑海:柏林很像北京,两者有不少相似之处?比如说,都又古老又年轻。
小苹果
不论是吃自助餐,还是在商店里购买,柏林的苹果一律都是小而又小,绝对属于“歪瓜裂枣”一类的。根本不像我们水果摊上卖的那样,又大又漂亮,而且外表越是漂亮价钱越贵。当然,越大越难吃,夸张一点,味同嚼蜡。柏林的小苹果样儿丑,可是好吃,味儿冲。
恍然间,明白了一个道理,原来,事物的发展往往是转圆圈的,转着转着就又转回去了。有的水果一开始又小又丑,随着科技的进步,又是化肥,又是农药,甚至还有什么激素、催肥剂等等,把水果搞得又大又漂亮,表面文章做得足而又足,就是一样:十分难吃。
物极必反,德国人终于明白了,勇敢地把大苹果坚决地赶出了市场,不再培养这些漂亮货,全部是天然的小苹果,小而丑,却极好吃。
跟着人学往往走弯路,往往慢半拍。别人走入误区,你也走,别人走出来了,你却还在大干,火得很。我们市场上的大苹果、大草莓都属于此。
高抬自行车
到了柏林,才知道原来德国是如此尊重自行车,高抬自行车。
柏林的地铁和轻轨极为发达,自行车可以推进地铁和轻轨的车厢!车厢的玻璃窗上画有自行车的标志,这种车厢大概空出1/3的地方不设座位,专供摆放自行车,到了站,推着自行车出站,不用沿途存车,自行车一用到底多方便,看着令人眼馋。
柏林的人行道居然分三股,中间一股一般涂成红色,比较平坦,这是专设的自行车道,相当宽,大概有一米五左右,其两旁是真正的人行道,各有一米宽,以碎石铺路,我想,这两股大概并不是特意分成上行下行吧,反正柏林人怎么走的全有。但是,确实很少有人在自行车道上漫步,那是自行车专用道。
在我们这里,有了汽车,人们纷纷舍弃了自行车,连刚毕业的大学生也非贷款买汽车不可,导致交通的严重堵塞和空气污染。要命的是,在理念上我们藐视自行车,认为穷人才骑自行车,以为骑自行车很没面子。自行车大国啊,本来有很大的优势,却又走错了一步棋。