雷克萨斯中国副总经理朱江说起履新一年的感受，他提到了一个颇具深意的“匠”字。
这个汉字带有很深的东方韵味，也是雷克萨斯推崇的核心理念。
匠心，这个来源于中国唐宋时期的精神文明，在日本被进一步演绎。前不久，朱江到日本出差，一件小事令他很有感慨。几位中国客人到日本非常有名的一家老店吃点心，席间有人打算买些点心带回家乡送朋友，意外的是当得知中国客人三天以后才离开日本时，店老板客气却坚决地谢绝了这单生意。因为如果三天以后这些点心才拿回中国的话，口味一定会打折扣，就说什么都不打算卖了。
点心店老板的“拒绝”是日本匠人精神的一个小例子，进入雷克萨斯的世界，这种“匠”到执著的例子还有很多。为了让车门把手尽善尽美，雷克萨斯NX项目的研发人员花了三年时间，终于使门外把手不论是左手还是右手，握上去的时候都有最好的感受。车内门把手则在细节上格外在意，前车门把手所处的位置跟前出风口是完全一样的高度，而且与前出风口的位置相当之近，因为对着空调，这样冬天摸门把手的时候是暖和的，夏天是清凉的。
朱江发现，雷克萨斯九州工厂跟其他欧美生产线高度自动化的大机械生产有所不同，不论哪一个环节，总有几个匠师或技师把关。比如喷漆生产线，用电脑控制，做到极其精细是不成问题的，但雷克萨斯喷漆生产线上，至今仍然有两到三位全副武装的匠师给一些机械手喷不到的部件进行最后的补漆，因为雷克萨斯相信，人的经验是再精细再完美的生产体系自动化生产不可替代的。
雷克萨斯今年上半年销量增幅为6%，高于去年3%的增幅，但与豪华车市场12%的平均增幅相比，速度仍然较慢。对此，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示，雷克萨斯遵循“年轮经营”理念，期待像树木的年轮那样，每年都会有稳健的增长。
三联生活周刊：你如何看待今年上半年中国车市的整体表现？
江积哲也：从市场规模来说，中国毫无疑问已经成为全球最大的汽车市场，但从目前中国经济现状看，汽车市场整体增长趋缓。去年豪华车市场的销量与前年相比增长了18%，但进入今年后平均增长率停滞在了12%的水平。出现这种情况的原因很多，包括当前中国经济情况以及近期股票市场的波动。尤其值得关注的是，5月份豪华车市场销量只有去年同期的95%，呈现负增长，对于这一现象，我们也觉得惊讶，但我们认为同样是豪华车市场，其结构却发生了非常大的变化。
三联生活周刊：雷克萨斯的情况是否好于整体车市？
江积哲也：从整个销量来看，今年1～6月份，雷克萨斯在华销量达到3.9861万台，同比增长6%，略高于去年同期，主要原因是主力车型ES、RX都处于更新换代的时期。对于雷克萨斯今年上半年的增势，我个人比较满意。在整体销量中，去年底推出的NX约占雷克萨斯总体销量的40%；另外，混合动力的车型占总销量的22%，占在华整体豪华品牌混合动力市场总销量的85%，作为雷克萨斯品牌核心诉求的混合动力汽车，今年上半年取得了不错的业绩。
现在我们已经在全国76个城市有139家经销商。行业内经销商的平均库存是2.6个月，但雷克萨斯经销商的平均库存只有0.4个月，我们的“需求管理”做得非常好。“需求管理”之所以重要，因为大多数经销商是通过银行贷款购买汽车，如果库存积压过多，就会产生很大一笔利息。而且，在某种情况之下，为了尽快变现，经销商必然会通过大幅降价去消化库存量，这势必会影响新车的销售率。
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