倒霉的美国人在6月4日上午已经丧失了太多的机会，现在，他们只剩下了最后一支攻击队——来自“企业号”的第6俯冲轰炸机中队和第6侦察机中队的33架SBD“无畏”。他们在飞行过程中同样没有收到关于日舰新位置的报告，但领队麦克拉斯基少校不愿放弃。虽然在预定的攻击位置没有发现日舰，他还是命令全队继续向北搜索。9点55分，长机在云层下方发现了一艘单独航行的日本驱逐舰，那正是搜索“鹦鹉螺号”归来的“岚号”，麦克拉斯基下令跟上该舰。25分钟后，少校惊讶地发现视线下方正在上演一场惨烈的搏斗：一群零式战机正在屠戮先前到达的TBD，从西向东，两艘一字排开的日本航母正在海面上灵巧地闪避着鱼雷（“苍龙号”被云层遮蔽，“飞龙号”已经行驶到了北方2海里外），上空全无掩护。在4000米高度，SBD分成两组，各自扑向一艘航母。受话器里传来了麦克拉斯基的怒吼：“攻击！”
历史会记住这个时刻：公元1942年6月4日，中途岛当地时间10点20分。天气晴朗，波高。
第一个历史的见证者是“赤城号”上一位不知名的瞭望哨。日后当渊田美津雄写作回忆录《中途岛海战》时，他提到这名哨兵以“近乎绝望的语气”高喊道：“俯冲轰炸机！”
6架SBD的黑影朝“赤城号”垂直俯冲下来，越变越大。少数机关炮调转方向朝美机开火，但为时已晚。片刻之后，传来两声巨响，随后是夺目的闪光和玻璃破碎声。“赤城号”几乎被爆炸的气浪抛离水面，躲在飞行指挥所防弹护板后面的渊田美津雄注意到，中部升降机已经被炸得“像一块烧卷了的玻璃板”。
6架SBD投下的454公斤炸弹有两枚命中“赤城号”，第一枚落在中部升降机之后，将甲板砸出一个大洞、穿入机库后爆炸，另一枚落在飞行甲板左后方。那些零乱地摆放在机库内的鱼雷和800公斤炸弹首先发生了爆炸，致命的碎片到处飞舞；随后，已经升到飞行甲板上、装好了鱼雷和汽油的九七式攻击机也被引爆了。“赤城号”的封闭式机库没有设置足够数量的通风口，所有的爆炸全都是毁灭性的“闷炸”。每一次爆炸都震撼着低矮的舰岛，浓烟从熊熊燃烧的机库直冲过道，进入舰桥和搭乘员待机室。
在“赤城号”下面的海水里，盖伊少尉兴奋地望着这一切。30个小时后，他被一架PBY救起。据少尉后来描述，爆炸时的“赤城号”活像一条火龙。
麦克拉斯基的另外25架SBD攻击了“加贺号”。该舰被连续命中4枚227公斤炸弹，分别在飞行甲板的前、中、后段和舰桥附近。虽然这些炸弹比命中“赤城号”的要轻一些，但由于数量多一倍，且散布较广，造成的破坏反而更大。击中舰桥底部的炸弹引爆了停在那里的一辆加油车，整个舰岛和四周的甲板区顿时陷入一片火海。在汽油爆炸引起的暴风中，舰桥除底部的基座外完全被吹飞，舰长冈田和全体指挥人员无一幸存。在汽油和诱爆的炸弹冲击下，整个飞行甲板后部完全坍塌下来，连机库甲板也被冲击波拍得四分五裂。
“苍龙号”本来可以逃过一劫：美军“企业号”的SBD完全被那两艘较大的航母所吸引，没有注意到云层之下还有一艘尺寸较小的航母。但人算不如天算，就在麦克拉斯基扑向“赤城号”的同时，来自“约克城号”的17架SBD也从后面杀了过来。这批飞机虽然起飞时间较晚，但在半路上刚好接到了关于日军航母正确位置的电报。所以他们虽然晚出发近一小时，却能紧跟在麦克拉斯基之后，与其同时抵达战场。“无畏”背对着阳光，利用间歇云的掩护，向尚未中弹的“苍龙号”俯冲下去。
3枚454公斤炸弹从左舷投下，均匀地落在“苍龙号”的3部升降机之前。整个飞行甲板立刻被烈焰所笼罩，四处堆放的鱼雷和炸弹不断被引爆，一架正在起飞的零式战机甚至被爆炸的气浪掀进了海里。中弹后10分钟，“苍龙号”的主机停止了运转，机库内部随后也发生了剧烈爆炸。活着的人都逃上了甲板，但随后就被爆炸的气浪弹进了水中，更多的人则跳进大海以躲避火焰。美国人倒霉了整整一个上午，现在，幸运之神以恰如其分的方式回报了他们。
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