金属压制的梦想

时间:2015-09-29 16:14:32 

——专访斯柯达全球技术研发董事韦尔施

斯柯达汽车全球技术研发董事韦尔施博士在对全新速派(Superb)进行描述时一口气列举了29个新的亮点,但仍觉意犹未尽。

韦尔施博士(Dr.Frank Welsch)说,斯柯达汽车对车型的设计要求从未如此之高:在一款车型设计中融入如此多的先进技术,引入如此多的“Simply Clever”概念,并且为驾乘人员及其行李拓展出特别宽敞的空间。为提高斯柯达速派的安全性、环保性与舒适性,斯柯达汽车采用了一系列更高级别细分市场的全新辅助系统。

速派被称为“金属压制成的梦想”。迄今为止,速派仍然在大众汽车的一个加长平台上生产,原则上,一切都没改变。但新组件的可塑性已经发生了本质的改变,全新速派拓宽3厘米,并且在保持外部长度几乎不变的情况下,汽车轴距延长了8厘米。

在亮相之初的一次沟通会上,斯柯达高层很高兴地跟在场的记者们分享新成果,德国一家著名媒体对比新速派和奔驰E级之后,得出结论是新速派完胜,他们说在看到报道时激动得眼睛都湿润了。

然而,试驾记者的挑剔几乎成了一种职业病,今年5月底全新速派在欧洲刚刚面世,来自中国的记者有人曾提出在试手动挡车型时,感觉不十分顺手,因为手动挡的离合器调整是欧洲版型,接触点相对较高,而中国人开车的习惯,接触点会比较低。当时在场的韦尔施博士对大家的意见和建议用心听取,他当即表示:“我会把这个问题带给上海大众的研发负责人,这些进一步的调整工作,要在上海大众完成。这就是为什么在中国的生产和推出的时间会错后几个月的原因。在欧洲我们可能对这类问题并不是非常了解,所以必须要到上海大众来进行进一步的调整。”

作为斯柯达品牌全新旗舰车型的全新速派,9月初将在成都车展正式亮相中国市场。

三联生活周刊:你觉得全新速派最重要的几个技术亮点是什么?

韦尔施:全新速派确实有很多新的亮点,如果取其中几点的话,我首先提到它的设计,设计是首先映入人们眼帘的。全新速派非常具有表现力,可以说,彻底革新了斯柯达汽车的设计语言。再就是电子技术、联通性、辅助系统方面取得了很大进步,可以说它融入了大量的实用技术,这也是今后几年的一个设计方向。全新速派保留了很多斯柯达汽车赖以取得成功的因素,比如在人们熟知的空间方面,我们更进了一步。

三联生活周刊:为什么它被称为斯柯达汽车史上最智慧的车型?

韦尔施:多种“Simply Clever”功能让驾乘体验更为轻松。多种功能首次应用于斯柯达速派,包括一些为该品牌全新开发的功能,可以使行车和与车有关的生活更为轻松。

除了前门雨伞配置以及可选配的有关连接和舒适度功能之外,还包括很多全新实用的“Simply Clever”功能。前后车门均可存放1.5升饮料瓶。可从行李厢向下折叠后排座椅,内部空间可以灵活调整。前排座椅内侧配有全新储物网,行李厢内配有可移动LED手电筒、中控台的平板电脑放置点,以及后备厢盖的开启等等。

三联生活周刊:全新明锐、全新晶锐已经融入了全新设计元素,但它们尚未发生根本性的变革。全新速派却是带有革命性的改变,这种变化肯定有它的理由。

韦尔施:可以说,我们是有意控制着改变的节奏,因为设计变革是循序渐进的过程,一个改良性的过程是逐步推进,而不是一蹴而就的。我们认为汽车品牌制造厂家,都应该这样去做,虽然有一些厂家可能会采用非常彻底的变革方式。对我们而言,非常高兴最终找到了我们的线条,找到了让人们能够对斯柯达加以识别的设计风格,凌厉的高旋风线使车辆获得了一种视觉伸展,搭配格外明亮的表面,有效地形成了一种鲜明的明暗对比效果。具有可识别性的设计风格之后,就逐步推进。比如“水晶元素”,正适合于在一个旗舰车型来进行体现。2012年推出的全新明锐、2014年推出的全新晶锐已经进行了一些体现,现在2015年,我们推出全新斯柯达旗舰车型,这应该是一个恰当的时刻。

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