拜新科技與社群媒體之賜，如今在網路世界流動的訊息，每分每秒都以驚人速度竄生增長。不過，如同其他社會資源，資訊爆炸的問題在於不患寡而患不均。
今年3月的公民運動，讓整個台灣見識到新世代傳遞訊息的驚人動能。
除了網上迅速流通的消息，由一群工程師自發組成的「零時政府」（G0V）也默默進駐現場，主動架設網絡、搭直播台、串聯周邊消息，確保場內外民眾能在第一時間接收到最完整的資訊。他們想要藉由寫程式（Coding）的方式，解決社會的公共問題。
G0V的主張並非憑空而生。在台灣推動寫程式改造社會的「始祖」是今年37歲的徐子涵，他除了在Code for Tomorrow推動開放發展人才培育，也是台灣數位文化協會常務理事、胖卡數位車等計畫的共同發起者，同時擔任聯合國全球地理空間資訊計畫（GGIM）願景小組諮詢顧問。近年來有不少政府單位及公民團體舉辦開放資訊計畫或活動，許多也都是由徐子涵在背後推動發起。
書寫，累積社會共鳴
寫程式要如何改造社會？對徐子涵而言，最簡單的道理，其實就是人與人之間的開放交流與分享。而他所做的第一件事情，就是寫部落格。「經歷一旦寫出來，就有機會深化；透過更開放的網路，更能累積共鳴、轉化社會資產，為承先啟後的這個世代，提供更多發展路線與經驗傳承。這個模式就叫做開放發展。」
事實上，徐子涵並非學程式背景出身。2002年他剛退伍，開始在自己的部落格上發表文章；寫的內容很簡單，一種是自己有興趣的摩托車議題；第二種是他關注的開放資料和網路治理議題。文章有長有短，但12年後，如今在他的部落格累積的4000多篇文章，卻幾乎可以分別集結成完整的摩托車資料庫，以及台灣開放資訊的發展歷程紀錄。12年的部落格書寫，如何轉化成為可以改變社會的資源？「簡單來說，我做一件事情的時候想到了怎麼把經驗傳承下去。」
縮短數位落差的第二步，徐子涵不只從電腦前起身行動，更索性「抱著電腦行動」。2008年他與徐挺耀、徐承立所共同發起的胖卡數位落差車，出發至台灣各個偏鄉角落。「胖卡最主要的精神是『宅配』，把網路『宅宅』宅配到偏鄉、把資源帶入偏鄉、把觀點帶回都市。」
6年來，胖卡累積超過1000趟出車，不僅和各地方單位與公益組織合作走訪台灣偏鄉，更進一步前往越南實行跨國志工服務。而計畫除了廣受民眾歡迎，也獲得奧地利林茲墊子藝術大獎，成為台灣近10年唯一獲得此獎的社會創新計畫。
社群，滋養資訊的最後一哩路
突如其來的如雷巨響，開啟了盛夏8月高雄氣爆的眼淚與驚恐。電腦前，各路資訊工程師也沒有閒著，短時間內便架起資訊網絡，統整物資、人力、周邊狀況，擔起流通資訊的重責大任。這一切，徐子涵並不陌生，因為5年前的莫拉克風災，他正是首開先例發起「數位救災」行動的第一人。
「寫程式改造社會」的第三步，就是在重大災難時刻，讓網路發揮救災功能。如果說胖卡的出車是為了消除城鄉數位差距最後一哩；那麼莫拉克風災與高雄氣爆的網路行動，就是徐子涵在緊急時刻，發揮開放資訊能力，試圖消除官方與民間訊息落差的方式。
兩年前，徐子涵再度集結資訊工程師、設計師與各界高手，成立Code for Tomorrow開放發展基金會，透過資料分析與程式應用，解決問題也培育人才，發展民生和社會資訊服務。「當你做的事情對世界進步有一點點貢獻，透過相對開放的平台，將資訊和經驗分享出去；世界便會以屬於這個時代獨有的方式，給你相對應的認同。」
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