北京国际车展前夜，梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈博士坦白地告诉记者：“之前我对《在希望的田野上》这首歌不是很熟悉，但是昨晚看到了中国朋友的反应，感受到了大家对这首歌的情感。我们希望更加了解中国市场、了解中国客户，而我们近些年所取得的进步也得益于我们对市场更为深入的了解。现在中国更让我们感觉到了家的亲切。”
在蔡澈博士看来，戴姆勒股份公司董事会成员唐仕凯，不仅是亲自坐镇中国市场的掌门人，也是戴姆勒深入洞察中国市场的窗口。奔驰打出的不是简单的感情牌，作为奔驰目前全球最大的市场，中国已经成为奔驰名副其实的“希望的田野”。今年第一季度奔驰在华取得39%的销量同比增长，这无疑是一个非常好的开年。出现在媒体面前的蔡澈博士显得很放松，他表示，至于年底算账时能否重返第一已经不那么要紧和急迫，重要的是如何让第二故乡的中国消费者满意。
三联生活周刊：你对未来奔驰在中国的市场有怎样的预期？
蔡澈：我们注意到有中国的权威机构对今年中国的乘用车市场增长预期为7.8%～8%，我们认为这个预期相对合理。今年一季度中国乘用车市场同比增长为10%左右，豪华车市场也有不错的表现。梅赛德斯-奔驰第一季度在华的同比增长达到39%，这是非常好的开年业绩，然而我们也很清醒地意识到，这并不意味着我们全年都会有如此高昂的增速。
E级车所在的细分市场在整个豪华车中占20%左右的比例，它也是奔驰核心的车型。依据在C级与S级车上的表现，我们对E级车的市场表现非常自信。全新长轴距E级车带来了很多期许，但它将在今秋正式推向市场，相信明年它才会真正发力。
三联生活周刊：记得你说过要把奔驰重新带回世界第一的位置，你对奔驰目前的表现是否满意？
蔡澈：我们今年一季度在全球范围内比宝马多卖了近6000辆车，但奔驰的目标始终是希望实现有营利的、可持续性的增长，而且全球增长要综合新产品的发布、市场营销以及各国不同经济状况。从长期来看，我们希望增长是由客户需求带动的。在销量增长方面，我们希望能顺其自然，希望我们的增长是源自对奔驰产品需求的增长。目前的状态非常好，我比较满意，我希望在未来的几年或者更久，能帮助公司实现我们的目标。
三联生活周刊：奔驰今年第一季度超过了宝马，这是否又重燃在中国超越宝马、奥迪的信心？
唐仕凯：凭借在中国的良好表现，奔驰与竞争对手的差距在去年就进一步缩小了。我和在华管理团队一致认为，我们要致力于品牌长期的发展，而不仅只看短期的表现。我们不希望过于冒进而影响到产品的价值和服务的品质。而现在的势头非常不错，C级车、S级车、GLA SUV以及GLC SUV取得了非常稳健的发展，我们希望持续这一势头。相对于排名，品牌的长期健康发展更为重要。
三联生活周刊：奔驰近几年发展非常好，你认为与本土化有着怎样的关联？
蔡澈：如果把本土化放在更为宽泛的概念来说我是同意的，除了产品的本土化，还有不断积累的对本土市场和客户的认知，因为这里是“奔驰的第二故乡”。我们希望更好地了解中国，了解中国消费者的需求，并希望将这些需求与了解反映在整条价值链中。无论产品定位、生产或是营销策略，我们都希望能更好地了解中国、更好地亲近中国客户。目前为止，我们在中国成立了研发中心，针对本地市场进行营销活动。当然还有唐仕凯先生长期在北京，所有这些都是帮助我们实现本土化的相应举措。
三联生活周刊：你对中国经济的乐观估计来自何处？
蔡澈：中国消费者没有把所有积蓄都花在股票上，大的股票波动对选购汽车来讲影响是有限的。尽管不会有像过往那样两位数的增长，但从长中期来看，中国经济还在持续发展，并已进入新常态的稳定发展态势。与欧美国家相比，中国家庭拥有的汽车数量相对较低，基于这个判断，我们认为中国市场还有很大的潜力可以发掘，中国政府对经济结构的进一步调整，将可以释放出更多机会，这样的机会对我们未来发展是有利的。
三联生活周刊：出行解决方案是当前的热门话题，在这方面奔驰有何建树？
蔡澈：在我们看来，10年以后，相比“提供出行服务”，汽车销售仍然会是主要的业务。我们希望更广泛地拓展业务，并且在这些方面都保持领先的位置。现在出现车辆共享的元素，对目前业务结构会有一些影响，比如对平台的影响、对客户各个业务领域的相关度的影响，但如果我们把汽车放在更大概念来审视，比如交通或者出行，我们就会看到不同的模式。非常重要的一点，也是我们努力在维系的一点，就是与客户之间的直接关联。
未来我们不可能进入智能手机这样的领域，但有很多细节值得去关注。在30年前，我们所说业务整合是基于当时的产业背景，比如说合作造飞机，现在更多的是在软件方面的整合。我们非常关注全球趋势，去硅谷了解业务模式，也会参观阿里巴巴学习中国互联网发展趋势。在中国客户更年轻，他们喜欢智能手机，更容易抓住新的潮流和趋势。我们也希望能够与互联网发展进行无缝链接，例如和滴滴合作进行市场推广及试驾活动。
三联生活周刊：戴姆勒未来将如何抓住“中国机会”？
唐仕凯：我不止一次被媒体问到同样的问题：“中国GDP增长不再像以前那么强劲，中国不再会有双位数的持续增长，你会不会感到一些担忧？”我觉得视角决定一切，我认为中国政府从之前的高速发展调整为长期稳定发展的策略是非常正确的，中国政府正在非常努力改善经济结构，从而进一步释放更多的潜力，这也意味着有更多机会。
中国城市化进程仍在继续，随之而来也会释放出更多机会。上海、北京、成都这样的大型城市在汽车消费方面还是充满了潜力。现在增速降低了，但是它仍然是个持续增长的市场。未来，我们在稳定发展的社会当中，人们还有购车需求，因此我本人是非常乐观的。
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