近日，笔者在《图读湛江》看了几篇有关湛江全市范围内无牌无证车辆招摇过市，引发许多交通事故，同时也存在着许多交通安全隐患的报道，并呼吁有关部分加强对无牌无证车辆的管理。特别是笔者看了马志军先生的《湛江：“三摩”常害人何时能取缔？》的报道后深有感触，对马先生提出取缔“三摩”的观点不敢苟同，但希望全市有关部门加强对“三摩”的规范化管理。
不可否认，我们湛江地区经济比较落后，特别是县级工厂比较少，就业非常困难，无业和下岗人员比较多，有相当一部分人就是靠“三摩”搭客维持全家人的生计，因而“三摩”不但解决了一部分人的就业问题，缓解就业危机，也大大地方便了市民的出入，同时对促进社会稳定发挥了重要的作用，功不可无。
但是，据笔者所了解到，“三摩”驾驶员几乎没有进行过岗前培训，持证上岗更谈不上，有的刚买回“三摩”试开一下，只是“懂得”基本驾驶方法就开始上街进行营运，因而这些“三摩”驾驶员既不懂交通规则，也不熟悉驾驶技术。有的在街道想转车，连看一下反光镜或者转头看一下后面有没有车辆或行人也没有就马上转车；有的在街中间快速行驶过程中想停车，也不靠近街边，甚至也没有看一下后面有没有车辆就马上停下来；有的根本就不懂得转向时打左右灯；有的不把红灯当一回事，乱闯红灯；有的见到直对面有车来了还加速行驶，直到非常靠近了才紧急刹车；有的见到对面街边有客人等车，为了抢客而不顾一切地横冲过去；有的干脆把车停在街道中间等客等；同时，有的“三摩”车本身左右灯坏了也不及时维修照开不误，反光镜坏了干脆就不要，离合不分离及刹车不灵敏也不及时维修照样营运等等。而有关部门只是等发生了交通事故才进行处理，在管理上只是为了单位创收而一味地进行罚款，似乎罚了款就意味着已经管理了，这是掩人耳目的假象，并没有尽到对“三摩”进行规范化管理的职责。所有这些现象都是“三摩”驾驶员交通意识薄弱及不懂驾驶技术，以及有关部门没有真正进行规范化管理所至，也就是经常引发交通事故的主要原因。
因此，为减少与杜绝交通事故，湛江有关部门亟待加强对“三摩”进行规范化管理，特别是一定要进行岗前培训，让这些“三摩”驾驶员真正熟悉驾驶技术及交通规则才能上岗，同时有关部门要经常对“三摩”车身性*能进行监督检查，这是对“三摩”驾驶员及全市人民群众生命安全负责的大事，因而希望有关部门真正肩负起本应肩负的责任，对“人命关天”的事不能再视而不见了！
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