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时间:2015-06-28 06:41:28 

“要知道,通过一辆时速1609公里/小时的超级跑车了解牛顿物理学可比看书有趣多了。”

开极速赛车是一种什么样的体验?“车舱里很热而且很吵。刚踩下油门那刻还好,一旦迅速加速,气流擦过车顶盖的时候会惊人地吵。幸运的是这个情况在速度达到超音速的时候就会消失,因为理论上声音已经赶不上我的速度了。可是,新的问题又出现了,进入舱内的空气需要从车外1609公里/小时的时速减到低于966公里/小时,这要借助于舱内前部特殊的造型结构。”“寻血猎犬号超音速跑车”(Bloodhound SSC)的车手安迪·格林(Andy Green)对本刊记者说,“一关闭节流阀就会产生相当于3倍重力的减速,那意味着97公里/小时的速度在一秒钟内刹住。感觉全身的血液一股脑儿冲到了脚底,通常会引发灰视现象。除了这些,驾驶超音速跑车还是挺不错的。”

以“寻血猎犬号”导弹命名的超音速跑车是一辆非常复杂的车。“它像是F1、超音速喷气式战斗机和新一代太空火箭的合体。”格林说。这台配有超音速战斗机和火箭发动机的跑车,将于2015年年中之前全部组装完毕,然后在英国进行时速350公里的“慢速”测试,随后于2015年夏末前往南非西北部北开普省的亥克斯金·潘(Hakskeen Pan),首次尝试打破每小时1228公里的世界陆地极速纪录,并于日后创造每小时1609公里的全新纪录。“我们现在向全世界解释这件事,就像上世纪60年代美国航空航天局介绍登月一样。当时的宇航员在出发之前被问到‘你出发之前是什么感受?’,他回答说:‘我坐在里面挺紧张的,因为我身边一共有25万个零件,他们都是出价最低的公司制作的。’相比之下,我一点儿也不紧张,因为‘寻血猎犬号’里面的3500个配件都是最好的公司提供的。”

52岁的安迪·格林从计划成立以来便加入了跑车的科学与技术制作。他曾受英国皇家空军资助就读牛津大学,以数学专业一级荣誉毕业。“在大学期间学驾驶飞机是一件很酷的事情。”格林说。毕业后,他成了一位战斗机飞行员。进入赛车行业是因为前世界陆地极速纪录的保持者理查德·诺伯(Richard Noble)。英国是赛车运动发展最早也最为成熟的国家,1929年由英国人马尔科姆·坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbel)带领的团队创造时速350公里/小时,1935年当他第九次刷新世纪纪录的时候达到了500公里/小时。“我们并不是所有运动都很优秀,有些我们自己发明的运动也不是很在行。但赛车我们很棒。”格林说,“‘二战’以后,赛车时速突破了600公里/小时。后来美国人开始作弊,他们用了喷气式发动机。两年的时间纪录就达到了900公里/小时。诺伯说如果美国人作弊,英国人也不甘示弱。”1983年,极速纪录被理查德·诺伯夺回了,一直到1997年才被打破。

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