领导司机为何难以驾驭

时间:2016-12-05 10:16:05 

来源:读天下 14年9期

领导司机不好管的原因,一是司机没有“前途”可言,有人在利益面前难以遏制贪欲;二是与领导太亲近,对领导的敬畏感比其他下属低,小车班往往成为领导各种花边新闻的集散地。

最近的两则新闻,让领导司机这个职业愈发受人关注。

一是某市副市长的司机受调查,涉案金额达几百万。随即,该司机服务的领导亦因严重违纪违法,接受组织调查。

另一则新闻发生在广东。江某某曾是江门市委常委、纪委书记莫远航的司机,他出面找到江门市公安局蓬江区分局副局长梁广洲,希望对方能帮自己摆平一桩非法制造爆炸物案件。据了解,江某某虽只是一名司机,然而在江门政商界能量不小。如梁广洲这样的公安分局副局长,与江也是称兄道弟。

领导如何“驾驭”司机?看来是个大问题!

司机不好管

曾担任过县委常委、县委办主任的王明表示,领导司机这个群体,不太好管理。王明身为县委办主任,名义上县委机关的所有司机,都归其管理。“实际上我能管理的,就是那些排机动班的司机。驾驶领导专车的司机,我很少管,也不敢去管。”

“比方说吧,为书记开车的司机,说今天要去趟外地,帮书记接个朋友。我能不同意?或者打电话给书记,核实一下是否确有其事?”王明说道。

王明说,机关的驾驶员成为领导专车的司机后,其影响力不容小觑。再不济,也是个“成事不足败事有余”的角色。司机在领导面前说哪个单位的负责人不错,这人不一定能获得领导赏识,但司机要是整天在领导面前说谁不行,被说的人估计够呛。

王明介绍,司机与秘书,是领导身边最亲近的工作人员。但与秘书不同,司机是没有什么政治前途可言的。领导离开时,可以堂而皇之地将秘书安排到一个好岗位,但司机只是工人编制,几乎没有提拔的机会。

“所以,秘书为了前程,或许有时还能遏制贪欲,不去考虑‘钱程’。司机却不一样。”王明说。

司机不好管的另一个原因,就在于与领导太亲近。有领导说,平时当着下属的面,还能端一端架子。可要出差或是调研,几小时的路程,身边总得找个人聊天。这时坐在前排的司机,自然是最好的对象。这种聊天,不可能像在主席台上作报告,满口大道理。有时倒像朋友那样,家长里短地一阵闲扯。

与一般下属只见过在台上作报告的领导不同,司机大都见识过领导的另一面。比如私下开玩笑,酒桌上酩酊大醉等等。

司机群体对于领导的敬畏,或许比其他下属来得低。机关单位的小车班,往往成为领导各种花边新闻的集散地。

领导帮司机争“福利”

在驾驶技术已经普及的今天,驾驶车辆不再是一门稀缺的技术。领导司机要做的活,还有很多。

在某些单位,领导司机还担负着私人助理的角色。端茶杯、提皮包之类的活少不了,更关键的还有买单、报账。比如一次饭局结束后,领导不可能亲自跑去前台,这时司机就得负责结账。还有许多应酬的场合,最后买单的都是司机。当然,一些司机对这种工作乐此不疲。因为他们回单位报账时,没准也会夹带几张其它发票。

正是因为这层关系,许多司机在单位里享受了较高待遇。一名在西部地区曾担任市长、政协主席的厅级干部,他的司机所享受的待遇,甚至令许多机关干部眼红–各种人情往来的红包,领导拿多少,司机就拿多少。有些不懂事的单位,给司机的“表示”不到位,领导还会帮其争取。

一次去县里调研,下面干部给领导准备了两条上好的香烟。同为烟民的司机却被忽略了。第二天,领导当着众人的面,拿出香烟扔给司机,说这是人家昨晚送的,自己有烟抽,这两条就拿给司机了。下面干部自然明白领导此举的意思,赶紧去买了四条香烟。两条补送给领导,另外两条再送给司机算是赔罪。经过这一番折腾,司机竟得了四条烟。

在个别地方,小车班的司机谈起红包的话题丝毫不隐晦,甚至互相攀比。说到领导为自己争取“福利”,就兴高采烈。如果哪个领导只顾自己,不问司机的“收入”,跟着他的司机还会垂头丧气。

王明总结说,领导的司机本身不好管,其他人又不能管,如果司机知道的事太多,领导本人也不敢管。如此一来,如何管理领导司机,倒成了一个难题。

王明还说,从级别来说,领导比司机高得多。在个人的能力、学养方面,绝大多数领导也比司机高出一截。能够管理一个单位乃至一个地区的领导,却“驾驭”不了身边的司机,实在是件匪夷所思的事。然而这种事,在现实中却不断上演。

(文/陆思敏)

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